Vystoupení senátora Petra Víchy
(čas 13:08 - 13:11)

Děkuji za slovo. Vážená paní předsedající, kolegyně a kolegové, vážení petenti, jen pár poznámek.

Za prvé ohlašuji také jistý střet zájmů, protože jsem také z Moravskoslezského kraje, a možná ještě střet zájmů také z toho důvodu, že jsme s panem ministrem měli po jeho nástupu a po jeho zastavení mnoha staveb také určitý střet, kdy nám zastavil rozestavěnou stavbu mostu uprostřed města.

Také deset tisíc občanů v průběhu jednoho týdne podepsalo petici, ale pan ministr přijel a stavbu mostu pustil. Věřím, že podobně se zachová i u jiných zastavených staveb.

Cením si solidarity zástupců jiných krajů, kteří tady vystoupili v tom smyslu, že není možné stavět jednotlivé kraje proti jiným krajům, že je třeba skutečně mít celkovou koncepci a podporovat se  navzájem.

Pan ministr pochválil ty, kteří nedělají petice, a zástupci Karlovarského kraje se tady pochválili, že také bojují, aby potřebný počet měli. Myslím, že všichni tady jsme za to, že právo petiční je jedním ze základních práv. Bylo by dobré, kdyby lidé nemuseli psát petice a neměli k tomu žádný důvod.

Chtěl bych vysvětlit jednu věc. Pan ministr právě v té chvíli, kdy stavěl Moravu proti ostatním, řekl a zopakoval to dvakrát, že tam se dalo v posledních letech více prostředků, a přesto píšeme petice.

Proč se tam dalo v posledních letech více prostředků? Protože se stavěla dálnice D47, která měla být rok tomu zpátky hotová. A nepomohlo ani to, že se pan ministr Šimonovský prošel pěšky po dálnici, protože nedodržel žádné termíny.

Infrastruktura tam skutečně zanedbaná je. Ironií osudu bylo, když pan ministr Drobil tehdejší přijel na Moravu, řekl, že s ovzduším, kterým se tam trápíme, je třeba něco dělat a že na to uvolní 4 mld. korun, mj. na obchvaty, a týden na to přijel pan ministr Bárta a  zastavil stavbu obchvatu.

Co považuji za důležité, je, že zatímco na mnoha místech bojujeme za to, aby se stavba vůbec zahájila, a je to určitě na těch místech oprávněné, tak tady se bojuje za to, aby se stavby, které jsou započaty, vůbec dokončily. Dávám za pravdu, že analýzy tam byly udělány, že zakonzervování skutečně v mnoha případech stojí stovky milionů korun a blíží se v mnoha případech nákladům na dokončení stavby.

Poslední poznámka, ano, nezávidím panu ministrovi a říkal jsem to i tehdy, když nám zastavil vlastní stavbu mostu. Dostal se do  potíží, jestliže je rozestavěno za 1 a půl bilionu a peněz není, chápu to, ale pak tedy je třeba hledat také zodpovědnost, kdo za to může.

Tehdy jsem možná v emocích, když nám tu stavbu zastavil, řekl, je třeba nezastavovat stavbu mostu, nezavírat stavbu mostu, a je třeba zavřít toho, kdo za to může. A tady přece někdo musel vědět, že stříhá pásky a rozestavuje stavby v mnohem větším objemu, než na co má finanční prostředky. Děkuji za pozornost.