Rubrika: Parlament, státní spr. - Praha, Středoč. kraj, ČR

PRAHA (abz) - Senátoři ČSSD se kloní k tomu, aby se po českých dálnicích mohlo i nadále jezdit maximální rychlostí 130 kilometrů za hodinu. Naopak občanští demokraté zvýšení rychlosti na 150 km/h podporují, podle nich je ovšem diskuse o rychlosti zástupná a jen odvádí pozornost od jiných změn novely o pozemních komunikacích, kterou bude na dnes zahájené schůzi projednávat Senát.

Předseda senátorů ČSSD Petr Vícha novinářům řekl, že v této otázce budou mít členové klubu volné hlasování. Většina je ale pro zachování současné maximální rychlosti - mimo jiné kvůli současnému stavu českých dálnic. "Jsem z Ostravy a my po té hrbolaté dálnici stejně jezdíme šedesátkou," komentoval Vícha situaci na opravované D1.

Šéf senátorského klubu ODS Jan Kubera je ale přesvědčen o tom, že debata o rychlosti na dálnicích je jen "hezká finta", jak odvést pozornost od jiných bodů novely, například o tom, že se má výrazně zvýšit pravomoc policie při úpravách místních komunikací. Rychlost je podle něj jen trojí: nulová, přiměřená a nepřiměřená, a stejně záleží na dopravní situaci a stavu vozovky, které musí řidič přizpůsobit svou jízdu. "Šinkanzen má taky větší rychlost než motoráček, a přesto se staví vysokorychlostní tratě," argumentoval Kubera.

Obává se, že pokud Senát vrátí novelu kvůli rychlosti, Sněmovna horní komoru přehlasuje a schválí původní verzi, a nepodaří se tak prosadit jiné, pozitivní změny.

Zvýšení rychlosti na dálnicích odmítl i senátní výbor pro dopravu. Proti zvýšení se postavili také ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) a prezident Miloš Zeman, který kvůli této pasáži už pohrozil vetováním novely. Výbor souhlasil pouze s obdobným zvýšením rychlosti o 20 km/h na některých silnicích první třídy.

Zvýšení povolené rychlosti na některých dálnicích prosadila do vládní novely Sněmovna na návrh poslance ODS Ivana Adamce, podle něj by se vyšší rychlostí mohlo jezdit za dobrého počasí a nízké intenzity dopravy především na nově vybudovaných úsecích dálnic, pokud to umožní elektronické dopravní značky. Ministr dopravy ale namítl, že česká dálniční síť zatím na takovouto rychlost není stavěná. Také podle dopravní policie by toto zvýšení rychlosti na dálnicích představovalo riziko pro bezpečnost provozu.

Senátní výbory doporučily také z návrhu odstranit ustanovení posilující právo policie vůči stavebním úpravám místních komunikací. Policie nebo ministerstvo vnitra by podle sněmovní verze mohly zakázat takovéto úpravy, které provádějí obce.

Publikováno: Zpravodajství ČTK

Datum: 17.6.2015

Zpět